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보다 편안한 운전을 위한 렌즈

ZEISS 렌즈는 어떻게 운전 스트레스를 줄이고 안전하게 만들까요?
2022년 4월 11일
  • 보다 편안한 운전을 위한 렌즈

운전 – 많은 사람들은 운전을 즐깁니다. 우리 대부분은 운전을 이동의 자유를 제공해 주는 필수품으로 여깁니다. 하지만 연구 결과에 따르면 많은 사람들은 운전할 때 불안, 긴장감, 스트레스를 느낍니다 – 특히 비가 오거나, 안개가 끼거나, 새벽이나 석양에 시야가 나쁠 때 그렇게 느낍니다. 운전할 때의 좋은 시야는 안전과 사고 예방을 위한 필수적인 조건입니다. 시야가 나쁘면 우리는 쉽게 피로해지고 반응 속도가 느려집니다. 하지만 좋은 시야를 유지하려면 운전자에게는 무엇이 필요할까요? 오늘날 드라이브용 안경은 어떤 요건을 충족시켜야 할까요? ZEISS는 이 주제에 대해 매우 상세히 연구했습니다.

좋은 시야(good vision)가 운전에 얼마나 중요할까요? 시야 문제는 언제 발생할까요?

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1. 시야 문제는 날씨가 나쁘거나, 새벽, 저녁, 야간에 생길 수 있습니다.

이는 때로 “야맹증”이라고도 불립니다. 이 증상 때문에 많은 사람들은 빛이 약할 때나 야간에 운전을 아예 피합니다. 야간이나 황혼 무렵, 또는 비, 안개, 눈 등으로 약한 빛에서 운전할 때 눈은 완전히 다른 환경에 적응해야 하기 때문입니다. 동공이 커지면, 낮 동안 동공이 축소되었을 때만큼 초점이 잘 잡히지 않습니다. 그 결과 대체로 운전자는 거리 판단 능력이 줄어들어 불안과 스트레스를 느끼게 됩니다.

따라서 약한 빛에서도 거리 판단을 잘 할 수 있도록 도와주는 드라이브용 렌즈가 필요합니다.

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2. 눈부심으로 인한 시야 문제

많은 사람들이 운전 중에 마주 오는 차량의 헤드라이트, 가로등 또는 노면 반사로 인한 눈부심으로 불편함을 느낍니다. 눈의 동공이 확대되는 황혼이나 야간 운전 시 특히 그러합니다. 시장조사와 연구 결과에 따르면 운전 중에 눈부심을 느끼는 것은 현대식 차량 헤드라이트 기술, 특히 LED 및 제논 HID(고강도 방전) 광원 때문입니다. 눈부심을 적절하게 막아 주어야만 운전을 편안하고 안전하게 할 수 있습니다. 자이스는 운전자가 여러 유형의 눈부심에 어떻게 반응하며, 렌즈 코팅이 이러한 문제를 어떻게 해결할 수 있는지 연구했습니다.

3. 빠르고 빈번한 눈 움직임으로 인한 시야 문제

3. 빠르고 빈번한 눈 움직임으로 인한 시야 문제

FKFS*가 ZEISS를 대신하여 시험한 결과에 따르면 우리는 전체 운전 시간의 평균 97% 동안 원거리를 바라봅니다. 이는 매우 높은 수치입니다! 하지만 우리 눈은 다른 임무들도 수행해야 합니다. 눈은 빠르게 계속 움직이며 원거리에서 아래의 대시보드나 백미러 또는 사이드미러로 초점을 옮겨야 합니다. 이는 젊은 운전자에게는 큰 문제가 아닙니다. 하지만 35-40세부터 우리 눈은 젊었을 때만큼 다양한 거리에 빠르게 적응하거나, “순응”하지 못합니다. 우리는 이러한 장애를 극복하기 위해 누진 렌즈 등의 특수 렌즈가 필요합니다. 드라이브용 누진 렌즈의 중간대와 원용부는 특히 넓어야 합니다. 그래야 머리를 최소로 움직이고도 눈은 도로와 대시보드 사이에서 빠르게 초점 전환을 할 수 있습니다. ZEISS는 운전할 때 우리 눈의 행동을 자세히 분석했습니다.*

안경 한 벌로 모든 용도에 충분합니다!

착용자의 72%**는 야간에 최상의 시야를 제공하는 안경을 가지고 싶어하며, 이를 하루 종일 착용하기를 원합니다!2

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세 가지 솔루션을 – 안경 한 벌로: ZEISS DriveSafe 렌즈

ZEISS는 신제품 ZEISS DriveSafe 렌즈에 위의 세 가지 문제를 반영하여, 운전을 자주 하면서 나쁜 시야 때문에 상당한 불편을 겪은 사람들이 하루 종일 렌즈를 사용하는 데 적합한 일상생활용 렌즈를 개발했습니다. 물론 이 렌즈는 운전을 더욱 즐기고 싶은 누구에게나 적합합니다.

ZEISS DriveSafe의 솔루션

  • 밝은 빛 = 작은 동공으로 광순응: 초점 심도 깊음, 편안한 공간 인지

    밝은 빛 = 작은 동공으로 광순응: 초점 심도 깊음, 편안한 공간 인지
  • 어두움(빛 없음) = 큰 동공으로 암순응: 초점 심도 얕음

    어두움(빛 없음) = 큰 동공으로 암순응: 초점 심도 얕음
  • 약한 빛 = 동공 크기가 변화하는 박명시: 초점 심도 변화로 인한 어려움

    약한 빛 = 동공 크기가 변화하는 박명시: 초점 심도 변화로 인한 어려움

솔루션 1: ZEISS의 Luminance Design® 기술력

ZEISS DriveSafe 렌즈는 약한 빛에서 동공의 크기를 고려한 최적화된 렌즈 디자인입니다. 단초점 렌즈용과 누진 렌즈용 디자인이 있습니다. 그 결과 약한 빛에서 운전할 때 시야가 편안해지고 개선됩니다.

빛으로 인한 성가심(눈부심, 반사 등) 감소

빛으로 인한 성가심(눈부심, 반사 등) 감소

솔루션 2: ZEISS의 DuraVision® DriveSafe 코팅

자이스는 운전 시 시각적으로 불편함을 겪는 다양한 상황을 고려하여 드라이브세이프(DriveSafe)라는 새로운 특수 코팅을 사용했습니다. 이 코팅은 듀라비전®프리미엄(DuraVision® Premium) 코팅과 강도와 클린성은 같지만, 반사 방지 코팅에서 종류가 다릅니다. 자이스의  듀라비전®드라이브세이프 코팅 은 청색광 스펙트럼의 고에너지 가시 영역(450nm 파장 주위 대역)의 파장을 일부 반사시킵니다. 그리하여 자이스의 듀라비전® 드라이브세이프 코팅은 프리미엄 반사 방지 코팅과 비교할 때 불쾌한 눈부심을 최대 64%까지** 감소시킵니다.

  • 듀라비전 드라이브세이프(DuraVision DriveSafe) 코팅 덕분에, 이 신기술 코팅에서는 다른 프리미엄 반사 방지 코팅에서보다 눈부심 문제를 보고한 시험 운전자가 64% 감소했습니다.

대시보드와 미러 사이의 초점 전환이 쉬워지도록 중간대가 최대 43%까지 넓어졌습니다. 도로를 넓게 조망할 수 있도록 원용부가 최대 14%까지 넓어졌습니다.

대시보드와 미러 사이의 초점 전환이 쉬워지도록 중간대가 최대 43%까지** 넓어졌습니다. 도로를 넓게 조망할 수 있도록 원용부가 최대 14%까지** 넓어졌습니다.

솔루션 3: ZEISS의 누진용 DriveSafe 렌즈 디자인

ZEISS는 누진 렌즈를 착용하고 더욱 편안하고 안전하게 운전할 수 있도록 특별 디자인을 제공합니다. 최적화된 원용부와 중간대는 눈이 도로, 대시보드, 백미러 또는 사이드미러 사이를 움직이며 쉽게 초점 전환을 하도록 합니다. 머리의 좌우 움직임이 감소됩니다. 동시에 근용부는 안경을 하루 종일 – 독서용으로도 – 착용할 수 있도록 디자인되었습니다.

요약: ZEISS DriveSafe 렌즈는 드라이브용 뿐으로만 아니라 – 일을 하든, 텔레비전을 보든, 취미를 즐기든 – 하루 종일 착용할 수 있는 이상적인 시야 개선 솔루션입니다.

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    출처: 슈투트가르트의 FKFS(자동차 공학 및 차량 엔진 연구소)는 슈투트가르트 대학과 연계된 독립 연구 재단입니다. FKFS는 1930년 설립되어 자동차 공학 분야에서 최대 규모의 선도적인 연구소가 되었으며, 주요 자동차 제조사와 공급사의 기술 발전에 기여하고 있습니다.
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    출처: (독일에서 칼자이스 비전 직원을 대상으로 한) 사내 착용자 임상검사; (스페인에서 안경원 및 소비자를 대상으로 한) 사외 착용자 임상검사.